התוכן והמקורות נבדקו ב־
הזינו 5 עד 8 ספרות במסך החיפוש. ללא הרשמה או תשלום.
בעמוד הזה
לפני הפגישה
בקשו מספר רישוי ותיעוד טיפולים, והשוו את המידע במודעה לדוח. אין להסיק שרכב שחוק רק מפני שהיה בליסינג או בהשכרה.
- בדקו התאמה של הדגם, שנת הייצור ותוקף הרישיון.
- השוו את הקילומטראז׳ במודעה לקריאה האחרונה שפורסמה; הדוח אינו מספק רצף שנתי.
- עברו על סוגי הבעלות שנרשמו ובקשו הסבר לפערים. מספר רשומות אינו מספר בעלים מאומת.
- בררו ריקולים ישירות מול היבואן, גם אם לא נמצאה רשומה בדוח.
בפגישה ולפני התשלום
השוו את הרישיון לרכב ואת פרטי המוכר למסמכי הבעלות. בקשו חשבוניות עם תאריכים וקריאות מד אוץ, ואישור על תיקון ריקול כשנדרש.
קבעו בדיקה עצמאית ובררו מגבלות העברת בעלות בערוצים הרשמיים. לפני התשלום בדקו גם אם דווחה גניבה (משטרת ישראל), אם נרשם שעבוד (רשם המשכונות) ומה היסטוריית תביעות הביטוח (INFOCAR). מידע ציבורי אינו מגלה היסטוריית תאונות מלאה או מצב מכני; רישיון בתוקף אינו ערובה למצב הרכב כיום.
דוגמה להמחשה בלבד — נתונים בדויים
רכב מוצע כ״פרטי מהיום הראשון״, ובנתונים קיימת רשומת החכר. בקשו את רישיון הרכב ותיעוד מהבעלים, ובררו את הפער לפני תשלום מקדמה. הרישום אינו קובע מי נהג ברכב או איך תחזקו אותו.
הצעד הבא
בצעו בדיקה חינם והכינו שלוש רשימות קצרות: פרטים שתואמים, פערים לבירור ומסמכים שעדיין חסרים.